NOUVEAU SITE POUR RAYONNAGE, merci pour le petit clic dessous

rayonnagerouesvelo.com
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# Posted on Saturday, 22 August 2009 at 8:03 AM

Edited on Sunday, 23 August 2009 at 10:52 AM

CES ROUES ?

JE SUIS LE RAYONNEUR

ET VOS JAMBES : SERONT-ELLES LES MOTEURS ?
CES ROUES ?
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# Posted on Saturday, 18 July 2009 at 2:06 PM

Edited on Saturday, 01 August 2009 at 4:18 PM

DES ROUES MONTEES MAIN , ADAPTEES A CHACUN, VERIFIEES TENSIOMETRE

DES ROUES MONTEES MAIN , ADAPTEES A CHACUN, VERIFIEES TENSIOMETRE
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# Posted on Wednesday, 15 July 2009 at 4:08 PM

CARBONE

www.zipp.com
avec moyeu www.dtswiss.com
CARBONE
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# Posted on Saturday, 06 June 2009 at 5:30 PM

Edited on Sunday, 12 July 2009 at 3:57 PM

ALU

www.dtswiss.com
ALU
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# Posted on Saturday, 06 June 2009 at 5:25 PM

Edited on Wednesday, 10 June 2009 at 6:57 AM

LES HAUTEURS, QUE CHOISIR ?....................ET MERCI LES UTILISATEURS

LES HAUTEURS, QUE CHOISIR ?....................ET MERCI LES UTILISATEURS
Je rayonne des jantes Zipp sur des moyeux DT Swiss depuis une longue période et mon appréciation s' est affinée gràce notamment aux avis de mes clients avec lesquels j'ai des contacts réguliers depuis leurs achats;
Nous pouvons, après de nombreux kilomètres, donner un avis commun quant aux choix des hauteurs de jantes

- la 202 : montagne
- la 303 : aéro, dans les pelotons
- la 404 : elle passe sur tous les terrains, et est choisie surtout à l' avant
- la 808 : nous oserons le dire , elle est la remplaçante de la 404 en majorité pour l' arrière
cependant certains de mes clients l' utilisent aussi à l' avant
- la 1080 : est-elle rentrée dans nos "moeurs"? les usages et coutumes sont bien ancrés ; et pourtant
elle est encore un peu "plus" que la 808 ...

Ce qui me plaît beaucoup dans mon travail ce sont les conversations avec les utilisateurs des roues que je montent : sans m' y attendre, un coup de téléphone... ah oui ! le gars qui m'a commandé une 808 !
...c'était quand ... il habite telle région ...Et la conversation repart, nous échangeons nos idées...
et de nouveau c'est une grande satisfaction, MERCI les gars !
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# Posted on Friday, 27 February 2009 at 1:02 PM

Edited on Sunday, 07 June 2009 at 4:45 AM

----------------------------Les POMPIERS de PARIS et le TRIATLHON longue distance-----------------------------

----------------------------Les POMPIERS de PARIS et le TRIATLHON longue distance-----------------------------
2009 : MECANIQUEVELO en partenariat technique avec les POMPIERS de PARIS

BAUDET FLORENT et HENO THOMAS
leurs objectifs : Half-Ironman d' Autriche, dans les 100 premiers pour obtenir la qualification
au Half Ironman Championnat du monde à Clearwater (Floride)

LASPLACES MATHIEU
objectifs : Ironman de Lanzarote pour décrocher sa qualif au Championnat du monde Ironman Hawaii
déjà dans les 130 ème en 2007 sur Ironman de Lanzarote

Ils roulent sur des Cervelo avec Zipp 404 + 808 (dont CCHW : jante Zipp + moyeu DT Swiss)

leurs sponsors : Tean Endurance Shop, le Conseil Général, Adidas,
la Brigade des Sapeurs Pompiers de Paris


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# Posted on Sunday, 25 January 2009 at 7:14 AM

Edited on Friday, 06 March 2009 at 4:20 AM

plus de précision, encore plus d' exactitude dans la tension des rayons

plus de précision, encore plus d' exactitude dans la tension des rayons
voici le nouveau appareil de mesure que je viens d' acquérir , sur plaque carbone
il mesure la déformation du rayon uniquement
et non la déformation du rayon + son épaisseur
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# Posted on Thursday, 25 December 2008 at 4:27 AM

Edited on Friday, 09 January 2009 at 4:36 AM

bienvenue chez mecaniquevelo : ATELIER DU RAYONNAGE

bienvenue chez mecaniquevelo : ATELIER DU RAYONNAGE
ici sur le Felt : 2 jantes Zipp pour 808 rayonnées avec des Sapim CX-Ray, croisés à 2 des 2 côtés
roue arrière , radial à l'avant, sur des moyeux 240S DT-Swiss

et pourquoi insister sur un croisement des rayons des 2 côtés ?

TOUT SIMPLEMENT . LA ROUE NE BOUGERA PAS ! sortie de montage elle sera tendue une fois pour toutes
et en rajoutant des écrous "*prolocks nous avons une valeur sure.

Une tension de chaque rayon controlée avec un tensiomètre, des valeurs adaptées à l' utilisateur, une géométrie qui a fait ses preuves et l' envie de rayonner sont indispensables.

*2 micro-capsules contenant des produits se brisent au vissage pour former une pâte ou résine
ils annulent les jeux entre filetage pour empêcher leurs desserrages.
Parfois : " le jeu n' est pas l' âme de la mécanique !!! "
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# Posted on Sunday, 21 December 2008 at 11:01 AM

Edited on Tuesday, 27 January 2009 at 1:09 PM

ZIPP 10.80 + 808 + DT Swiss + Felt + Sram red

ZIPP 10.80 + 808 + DT Swiss + Felt + Sram red
Les publicités vantant les avantages de la jante haute "808" se sont avérés réels à l' utilisation.

et alors ? UNE DIABLERIE CETTE 10.80
jante Zipp 620 pour 10.80
moyeu DT Swiss 190 ceramic
24 CX-Ray croisés des 2 côtés ( rayonnage préféré des " coursiers ")
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# Posted on Sunday, 19 October 2008 at 2:42 PM

Edited on Wednesday, 29 October 2008 at 6:43 AM